Remisage d'hiver de notre stock...

Bonjour tout le monde,

La grande question avant l'hivernage de notre matériel, comment procédez-vous et quel produits utilisez-vous pour faire un bon remisage du bateau et de ces accéssoires.

Lorce que j'avais mon bateau, je fesais ca tres simple... (cetais une chaloupe en alluminium , modifier par moi meme en "bass boat")

je netoyais ma chaloupe avec des produits maison ( Hertel, windex ect..) ensuite je vidais tout liquide du bateau ( vivoir, calle ect.. )

ensuite je laissais seché le bateau pendant 1 journee et ajoutais une toille d'hivernage special qui laissais sortir l'humidité, 300$ chez Thomas marine. pour finir avec des planches de bois pour evité les acumulations de neiges et une autre toile ( cheap ) par dessus le tout, en m'assurant quil y avais une bonne circulation d'air entre les 2 toiles.... le moteur restait dans mon garage !

Ce n'est surement pas la facon de faire... mais pour mon bateau cetais OK...



pour les bateau comme le tiens, ce serais plus cette technique : format PDF , beaucoup de bon trucs

http://www.entrepotmarine.com/img/hivernage/guideentreposage.pdf







Produits nécessaires pour l’hivernage de votre embarcation

[ ] Absorbeur d’eau pour réservoir d’essence fixe.

[ ] Adaptateur de rinçage (nécessaire au fonctionnement du moteur hors de l’eau)

[ ] Anode(s)

[ ] Antigel de plomberie non toxique ininflammable pour moteurs en-bords, semi hors-bords,

conduits d’alimentation d’eau et réservoirs d’eau.

[ ] Antigel pour moteur (pour moteur à refroidissement en circuit fermé).

[ ] Barrure pour l’hélice

[ ] Barrure pour la remorque

[ ] Barrure pour le moteur

[ ] Dégraisseur de moteur et nettoyeur de cale

[ ] Déshumidificateur (pour les embarcations habitables)

[ ] Détachant antirouille

[ ] Ensemble de réparation du Gelcoat

[ ] Filtre à essence

[ ] Filtre à huile (moteur intérieur ou semi hors-bord ou hors-bord quatre temps).

[ ] Filtre séparateur d’eau (moteur semi hors-bord muni de ce système)

[ ] Graisse

[ ] Huile à moteur (moteur intérieur ou semi hors-bord ou hors-bord quatre temps).

[ ] Huile d’engrenage.

[ ] Interprotect et peinture antisalissure

[ ] Joint d’étanchéité (2) pour vis de carter d’engrenage.

[ ] Nettoyant pour la coque (fibre ou aluminium selon le cas)

[ ] Nettoyeur de traînées noires Nettoyeur pour moules zébrées

[ ] Peinture en aérosol pour retouches du moteur.

[ ] Pompe pour vidange d’huile à moteur.

[ ] Pompe pour vidange d’huile d’engrenage.

[ ] Produit anticorrosion en aérosol

[ ] Stabilisateur d’essence (avec fongicide pour le diesel)

[ ] Système de verrouillage pour l’embase selon le cas.

[ ] Tampon absorbeur d’huile pour la cale (moteur semi hors-bord)

[ ] Traitement choc pour réservoir d’eau potable.

[ ] Traitement choc pour toilette et réservoir septique.

Apres avois lue le PDF , je me disais que cetais beaucoup de $$$ et de travail d'hivernisé un bateau recent , bonne chance et si possible, dit nous ce que tu as fait pour ton hivernisation !

Y a hivernage et hivernage....Celui que tu faisais sur ta chaloupe sera plus ou moins identique à ce que je ferais on doit pas faire un nettoyage complet du bateau, j'estime que cela peut se faire au printemps. Pour le coté mécanique c'est là qu'il faut mettre l'accent pour vidanger comme il faut ainsi que le vidage de vale et vivier aidé par un peu d'entigéle. Sommes toutes cela restera pas trop dispendieux.

Merci pour l'éclaircicement Doum !

Dans la liste il y a plusieur bon truc mais cest certain que si tu fais tout ce qu'ils disent... tu fais faillite demain matin !

Je ne connais pas trop les procedure pour les coques en resine ou les moteurs recent, mais je suis certains que un petit entretien minimale et quelques precaution seron tres suffisant !

Dapres moi , le plus important, ces le controle de l'humidité...

oui c'est la clée !